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主营: 石英加速度计 石英加速度计厂家 挠性加速度计
2023-02-21 09:08:12
加速度计及制作该加速度计的方法,利用振动电极振动,产生对应的感应电动势,通过与振动电极相连的一个自组装单分子在待测加速度的作用下改变所述振动电极的振动频率石英加速度计价格,以使所述振动电极的振动频率与所述待测加速度相对应石英加速度计,从而使得所述感应电动势与所述待测加速度相对应,进而得到对应的加速度信息。石英挠性加速度计具有体积小、重量轻、精 度高、抗干扰能力强、测量范围宽、过载能力强的特点,是惯 性组合、imu 和捷联惯导中不可缺少的关键器件之一。石英挠性加速度计和电路板装在外壳内,石英挠性加速度计与电路板电连接;外壳外壁上设有一个三角形安装法兰,该石英挠性加速度计与外壳的底部之间设有垫片,且电路板接有引线,引线穿过外壳侧壁上的安装过孔后伸出;外壳内注满有硅凝胶,该外壳上端的开口由一块盖板封闭。
石英挠性加速度计抗振性能良好,其测角精度为角秒级。主要用于石油钻井的随钻测斜系统和连续测斜系统中,并可广泛用于其它工作环境恶劣的系统中。随着“天舟一号”发射任务的顺利完成,重要部件石英挠性加速度计的“功劳簿”上 又增添了浓墨重彩的一笔,这个由中国航天科工三院33所研制的功勋产品继助力神舟飞船历次飞行任务、嫦娥系列飞行任务之后,又以稳定的表现为“天舟一号”与“天宫二号”的准确对接提供了重要技术保证。此次搭载的石英挠性加速度计共有两大使命:首先,作为“天舟一号”货运飞船光纤IMU(惯性测量单元)的重要组件之一,将主要用于测量飞船飞行过程的线加速度,为飞船确定自身方位提供信息;此外,该产品还是“天舟一号”微重力主动隔振平台关键技术验证的重要组件,将对载荷六自由度的空间运动作准确测量,帮助平台精准消除振动。航新仪器仪表有限公司主要生产石英挠性加速度计、加速度计、加速度计厂家、压电加速度计,公司拥有微型加速度计等多种款式,加速度计和动力调谐挠性陀螺相关的测试和检测设备。
当实际敏感轴向与理想敏感轴向重合时,将加速度计以表芯轴向与水平面平行放置时,加速度计整体在水平面上滚动180°时,表芯内部摆片角度相同,摆片与极板之间的距离也相同,因而此时加速度计外接的数字电压表读数相等,而如果实际敏感轴向与理想敏感轴向之间存在误差角,则随着加速度计表芯的转动,摆片与极板间的距离会发生变化,这种变化能够引起外接的数字电压表读数变化。通过测量加速度计旋转时的电压表读数,能快捷简便地对安装误差角进行检测,并通过调整减小误差角,从而提升了加速度计产品的精度,提高成品率。所使用的表头装接夹具由夹具上盖与夹具底座组成,夹具上盖为圆环形垫片,圆环圆心处开一个用于定位表芯固定螺钉的圆形通孔,表芯固定螺钉穿过该通孔与表芯连接,将表芯悬吊定位在表壳中,并通过周向定位确保螺钉轴与夹具上盖的中心轴共线。在夹具上盖圆环周边设置若干误差角调整螺钉。夹具上盖通过定位螺钉与夹具底座固定连接。所述夹具底座外观呈圆柱形,并带有上下两个与底座中心轴共线、相互连接的圆柱形腔体,其中上腔体直径大于下腔体。所述夹具底座圆柱外圆直径与夹具上盖圆环大圆直径相同。表壳通过螺钉安装于夹具底座腔体中。
石英加速度计的表芯温度变化和表芯力矩器力矩系数的温度系数决定着加速度计温度误差的大 小。如果从表芯温度和力矩系数的温度系数角度建立加速度计温度模型,其实现过程会非常复杂,需要解决表芯温度测 量等一列复杂问题,从工程应用角度考虑其复杂性和成本都是不可接受的。如果直接对加速度计测量输出值与环境温度 的关系进行分析,可以发现二者有很强的相关性,该关系在加速度计数学模型中表现为模型的各参数与环境温度的相关 性关系。
加速度计是一种惯性传感器,能够测量物体的加速力。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就比如地球引力,也就是重力。石英挠性加速度计是具有先进水平的新型传感器。加速度计用于比力测量,无论惯性导航还是惯性制导都是以加速度计敏感、测量载体运动加速度为基础的。石英加速度计厂家用于机载,海事,陆地和其他场合。本加速度计的优良性能归功于成熟的石英挠性技术,和集成偏置和比例因子温度模型。另外,除了加速度,INN-202加速度计也可测量速度,距离和倾角。
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