廊坊市航新仪器仪表有限公司

加速度计是一种用来测量物体运动状态的器件石英加速度计。传统的加速度计，以一个质量块作为敏感部件，当载体有某一方向的加速度时，质量块向一个方向偏移，然后通过电极测量这个偏移的位移量(或产生偏移的惯性力)，进而换算得到加速度的值。按传感元件分类，加速度计包括压电式、电容式和隧道电流式等。石英扰性加速度计是根据惯性原理，通过整体石英材料加工而成的摆片和扰性支承，并融入先进的电子技术设计而成的精密仪表石英加速度计厂家，广泛应用于各种线加速度、低频振动加速度、速度、距离、水平面倾角等廊坊市航新仪器仪表有限公司挠性加速度计， 高可靠，全温区 ，系列化， 可定制。

石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。表头内部的检测摆质量对气膜的角振荡是影响石英挠性加速度计量程的主要的因素之一,应采取措施抑制其振荡,更有效的方法是增加挠性支承的约束力；另外,通过理论分析得到电流标度因数Ig和平均磁感应强度也是影响石英挠性加速度计量程的重要因素,由于电路能力不变时电流标度因数与量程成反比,因此,减小电流标度因数是提高其量程较理想的选择。 由此,提高石英挠性加速度计量程的关键是减小电流标度因数Ig和增加挠性支承的约束力。

石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供准确的加速度测量信号，挠性加速度计已广泛应用于航天、航空、船舶、石油、岩土工程等诸多领域。石英挠性加速度计在航空飞行、石油测井、重力测量广泛应用，石英作为一种敏感元件，具有线胀系数小、介电常数大、无滞后、高灵敏度、高可靠性、多功能、硬而透明等特点。可用来测量加速度、频率、厚度等。

挠性加速度计由于采用了石英挠性支承，且采用无应力的化学蚀刻工艺加工，因此挠性支承有较小的弹性迟滞，检测摆与挠性支承由整篇熔融石英材料制造，差动电容传感器动极板用真空镀膜工艺镀覆在摆片上，差动电容传感器定极板由力矩器的端面构成，为使差动电容传感器具有较大的传递系数，定动极板间的间距很小，这一很小的间距构成摆的空气压膜阻尼，大大改善了加速度计承受冲击的能力，音圈式永磁力矩器是高分辨力的力矩器，且采用推挽配置，线性度很高，保证加速度计具有较小的非线性，挠性加速度计伺服电路采用混合集成工艺制造，体积小，结构上可与加速度计表头构成一体，使伺服电路与差动电容传感器之间的线路连接极短，因此，线路分布电容小，抗干扰能力强，工作可靠。

石英加速度计是惯性导航系统中的关键部件，具有精度高、体积小、长期稳定性好、抗干扰能力强的特点，输出与载体的运动加速度成比例的模拟电流信号。石英挠性加速度计总成，石英挠性加速度计和电路板装在外壳内，石英挠性加速度计与电路板电连接；外壳外壁上设有一个三角形安装法兰，该石英挠性加速度计与外壳的底部之间设有垫片，且电路板接有引线，引线穿过外壳侧壁上的安装过孔后伸出；外壳内注满有硅凝胶，该外壳上端的开口由一块盖板封闭。

表头內部的检验摆品质对气膜的角震荡是危害石英挠性加速度计量程的关键的要素之一， 应采取有效抑止其震荡， 好的办法是提升挠性支撑板的约束； 此外， 根据基础理论剖析获得电流量标度因素Ｉｇ 和均值磁感应强度都是危害石英挠性加速度计量程的关键要素， 因为电源电路工作能力不会改变时电流量标度因素与量程反比，因而， 减小电流量标度因素是提升其量程比较理想的挑选。从而， 提升石英挠性加速度计量程的重要是减小电流量标度因素Ｉｇ 和提升挠性支撑板的约束。从减小检验摆的品质（ 减小摆片品质、 减小扭矩器电磁线圈品质、 扩大均值磁感应强度）、 选用带磁会升的原材料（ 钐钴原材料替代铝镍钴原材料）、 扩大石英摆片平桥的弯曲刚度（ 提升石英摆片平桥处的薄厚）等好多个层面加以改进设计方案。 另外， 以便对大量程加速度计的量程、 实体模型式子指数等关键性能参数开展全的检测， 深层次调查并研￥ ＪＩＴ 高精密抽滤校准检测设备， 并明确了数据统计分析、 解决方式。根据实验认证并对大量程石英挠性加速度计的高精密抽滤实验及实体模型式子指数、 可靠性、 溫度指数、 阀值、 像素、 安裝偏差角、 频段网络带宽等检测結果开展剖析后下结论： 选用减小电流量标度因素Ｉｇ 和提升挠性支撑板的约束2个方式， 有利于保持提升石英挠性加速度计大量程的预估目地， 在工程项目上能够生产制造出更高质量的大量程的石英挠性加速度计。