廊坊市航新仪器仪表有限公司

石英挠性加速度计是一种力平衡摆式加速度计，具有稳定性好、精度高、结构简单、易小型化等特点，石英挠性加速度计主要由质量摆、电容信号传感器、电磁力矩器以及伺服电路等构成。其中，电容信号传感器(简称电容传感器)的动极板由石英摆片表面通过真空镀膜沉积的金膜构成，静极板由上下轭铁研磨面构成。通过绝缘子引线，将电容信号引出到表芯外部，以便与伺服电路进行电气连接单轴石英加速度计。对于电容传感器来说石英加速度计，绝缘子引线非常重要，其绝缘性能直接关系到传感器的精度，甚至会影响传感器正常可靠的工作。

石英挠性加速度计是构成捷联式惯性导航系统的核心敏感元件之一，其精度直接影响到导航系统的姿态、速度和定 位精度。石英挠性加速度计的精度除受到制造工艺、内部结构等自身的性能影响外，还与所处的环境条件有关。其中环 境温度的影响尤为突出，当环境温度在-40～+60变化时其漂移误差将达到 210 -4 。一种常用的解决方案是给加速度计增加温度控制系统，使其工作在一个相对恒定的温度环境中石英加速度计厂家，以抵抗外界温度变化带来的影响。而温控系 统的主要不足是温度稳定时间长、功耗大，因此不能满足那些要求快速启动、低功耗捷联式导航系统的应用需求。而加 速度计温度补偿是一种软件补偿的方法，该方法首先通过一定的测试方法建立加速度计输出随温度变化的模型，然后再 根据所测定的加速度计温度利用软件对加速度计输出进行修正，从而提高加速度计的测量精度。

石英挠性加速度计具备、长期性可靠性好、重量轻、构造简易等优势，在各种各样惯性导航、制导、准确测量和操纵行业充分发挥着关键功效。石英振梁加速度计是一种大数字輸出的加速度传感器，它具备很多程、高精、高负载、小容积、低功耗、成本低等特性。关键由表头、激振电源电路和测频电源电路等构成。在其中表头由阻尼板、金属材料摆、力比较敏感石英梁构成。 石英挠性加速度计温度传导模型 加速度计实时温度赔偿效正的计划方案:创建加速度计本身温度传导模型,根据此模型,适时地将湿度传感器测出的加速度计表带温度to转换为加速度计內部实际上温度ti,再运用ti对加速度计的实际上輸出开展温度赔偿。

表头內部的检验摆品质对气膜的角震荡是危害石英挠性加速度计量程的关键的要素之一， 应采取有效抑止其震荡， 好的办法是提升挠性支撑板的约束； 此外， 根据基础理论剖析获得电流量标度因素Ｉｇ 和均值磁感应强度都是危害石英挠性加速度计量程的关键要素， 因为电源电路工作能力不会改变时电流量标度因素与量程反比，因而， 减小电流量标度因素是提升其量程比较理想的挑选。从而， 提升石英挠性加速度计量程的重要是减小电流量标度因素Ｉｇ 和提升挠性支撑板的约束。从减小检验摆的品质（ 减小摆片品质、 减小扭矩器电磁线圈品质、 扩大均值磁感应强度）、 选用带磁会升的原材料（ 钐钴原材料替代铝镍钴原材料）、 扩大石英摆片平桥的弯曲刚度（ 提升石英摆片平桥处的薄厚）等好多个层面加以改进设计方案。 另外， 以便对大量程加速度计的量程、 实体模型式子指数等关键性能参数开展全的检测， 深层次调查并研￥ ＪＩＴ 高精密抽滤校准检测设备， 并明确了数据统计分析、 解决方式。根据实验认证并对大量程石英挠性加速度计的高精密抽滤实验及实体模型式子指数、 可靠性、 溫度指数、 阀值、 像素、 安裝偏差角、 频段网络带宽等检测結果开展剖析后下结论： 选用减小电流量标度因素Ｉｇ 和提升挠性支撑板的约束2个方式， 有利于保持提升石英挠性加速度计大量程的预估目地， 在工程项目上能够生产制造出更高质量的大量程的石英挠性加速度计。 

挠性加速度计工作原理及特点 石英振梁加速度计是一种基于石英振梁力频特性的新型固态传感器，其工作原理激振电路对石英振梁进行压电激励，使其在谐振频率点处形成弯曲振动，质量块将外界的输入加速度转换成作用在振梁上的轴向力。结合振梁的力频特性，通过改变振梁的刚度使其谐振频率发生变化，检测两个振梁的频率差获得加速度的大小和方向信息。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。石英挠性加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计,它在较宽的环境温度内工作,其偏值与标度因数随温度变化将严重影响测量精度。