廊坊市航新仪器仪表有限公司

加速度计灵敏度高，测量精度高，且不易受到外界环境的干扰。石英摆式加速度计，包括上极板、中间极板和下极板，所述上极板和所述下极板均由键合区、电容平板区和电极引线区组成双轴石英加速度计，所述键合区围在所述电容平板区的四周石英加速度计，所述电极引线区一端悬空，另一端穿过所述键合区与所述电容平板区连接，所述键合区的厚度大于所述电容平板区的厚度；所述中间极板由键合区、质量块、挠性梁和电极引线区组成，所述键合区为环状，所述质量块经所述挠性梁与所述键合区内侧边固定连接，所述电极引线区一端悬空，另一端穿过所述键合区与所述质量块相连；所述上极板、中间极板和下极板通过三者的键合区连接成一个整体。

石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。表头内部的检测摆质量对气膜的角振荡是影响石英挠性加速度计量程的主要的因素之一,应采取措施抑制其振荡石英加速度计厂家,更有效的方法是增加挠性支承的约束力；另外,通过理论分析得到电流标度因数Ig和平均磁感应强度也是影响石英挠性加速度计量程的重要因素,由于电路能力不变时电流标度因数与量程成反比,因此,减小电流标度因数是提高其量程较理想的选择。 由此,提高石英挠性加速度计量程的关键是减小电流标度因数Ig和增加挠性支承的约束力。

方解石挠性加速度计系统软件中的闭环控制检验电源电路。开发设计了应用场景单载波解调的电容器检验电源电路和伺服电机光耦电路,在功率放大电路前导入效正阶段,提升加速度计系统软件的动静态数据特性。试验得出结论,电容器检验电源电路线性好,理解能力可超过10-16F重量级,可检验到的限制误差电容器约为7 pF。方解石挠性加速度计按其运用分成：船舶，航天航空用，车截等，沧州市航新仪表设备有限责任公司石英加速度计商品特性的可重复性指标值;拟考输出;内嵌大数字温度感应器;宽负载电阻范畴;三边形高精密安裝法兰盘;取得成功用以全新军事装备惯导。

石英加速度计是这种力均衡式控制器，它将键入瞬时速度转化成其挠性摆片的细微偏移，合用意见反馈力多方面均衡。因为选用了力反馈控制回路，使这类挠性加速度计具备，抗干扰性强的特性，精密度较高，抗振工作能力较强，石英加速度计用以质粒载体的微重力检测系统软件和高精惯导系统中，并可用以高精静态数据角度测量系统软件中；精密度较高，抗振工作能力较强， 石英加速度计计是依据惯性力基本原理，根据方解石挠性支撑板，再加优良的电源电路组成的高精密仪表盘。 石英加速度计具备高输出阻抗，客户能够依据状况挑选所必须的采样电阻而不至于危害系统软件可靠性。

石英加速度计工作原理及特点 石英振梁加速度计是一种基于石英振梁力频特性的新型固态传感器，其工作原理激振电路对石英振梁进行压电激励，使其在谐振频率点处形成弯曲振动，质量块将外界的输入加速度转换成作用在振梁上的轴向力。结合振梁的力频特性，通过改变振梁的刚度使其谐振频率发生变化，检测两个振梁的频率差获得加速度的大小和方向信息。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。石英挠性加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计,它在较宽的环境温度内工作,其偏值与标度因数随温度变化将严重影响测量精度。

石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。石英加速度计通过检测质量敏感输入加速度，再经电路解调和调制，输出完全正比于输入加速度的信号。 目前公司所研制的石英挠性加速度计包括五大系列（SNJ-6000、SNJ-4200、SNJ-1000、SNJ-5100、SZH）多种型号，年产量达万只以上。石英加速度计产品性能可满足各种精度等级需求。公司还具有齐备的配套电路、测试设备的研制能力，并已形成了石英挠性加速度计系统、加速度计组合、专/通用测试设备等产品。