廊坊市航新仪器仪表有限公司

加速度计及制作该加速度计的方法石英加速度计，利用振动电极振动，产生对应的感应电动势，通过与振动电极相连的一个自组装单分子在待测加速度的作用下改变所述振动电极的振动频率，以使所述振动电极的振动频率与所述待测加速度相对应，从而使得所述感应电动势与所述待测加速度相对应，进而得到对应的加速度信息。石英挠性加速度计具有体积小、重量轻、精 度高、抗干扰能力强、测量范围宽、过载能力强的特点，是惯 性组合、imu 和捷联惯导中不可缺少的关键器件之一。石英挠性加速度计和电路板装在外壳内，石英挠性加速度计与电路板电连接；外壳外壁上设有一个三角形安装法兰，该石英挠性加速度计与外壳的底部之间设有垫片石英加速度计厂家，且电路板接有引线，引线穿过外壳侧壁上的安装过孔后伸出；外壳内注满有硅凝胶，该外壳上端的开口由一块盖板封闭。

方解石挠性加速度计构造轭铁由溫度指数低，导带磁能好的软磁材料构成。当有瞬时速度a键入时，由挠性材料及扭矩电磁线圈构成的比较敏感品质块相对性水平平衡健身运动而造成惯性力矩Fa或惯性力矩，随后根据超声波换能器将此机械运动转化成电子信号，再根据伺服电机放大仪变为电流量数据信号。挠性加速度计普遍用以惯导系统中，准确测量健身运动质粒载体的瞬时速度、速率、部位倾斜角等。该元器件选用厚膜混和集成电路工艺技术性做成，关键特性是密闭性高、溫度范畴宽、功耗。挠性加速度计商品是航空航天、航空公司、航船等行业用以高精密测角、测斜等关键控制器，是惯性导航中的关键元器件。

方解石挠性加速度计是这种力均衡式控制器，它将键入瞬时速度转化成其挠性摆片的细微偏移，合用意见反馈力多方面均衡。因为选用了力反馈控制回路，使这类挠性加速度计具备，抗干扰性强的特性。不宜用以高频准确测量因为高频震动的瞬时速度数据信号都很细微，而高特性阻抗的小正电荷数据信号容易受干挠；当准确测量另一半的容积越大，其准确测量頻率越低，则数据信号的信噪比的难题更加突显。我企业的挠性加速度计高达几十种，运用于航空航天、航空公司、船只、军事、地质工程等众多行业，为各种系统软件的导行、制导、操纵、校正、检测等出示数据信号。

当实际敏感轴向与理想敏感轴向重合时，将加速度计以表芯轴向与水平面平行放置时，加速度计整体在水平面上滚动180°时，表芯内部摆片角度相同，摆片与极板之间的距离也相同，因而此时加速度计外接的数字电压表读数相等，而如果实际敏感轴向与理想敏感轴向之间存在误差角，则随着加速度计表芯的转动，摆片与极板间的距离会发生变化，这种变化能够引起外接的数字电压表读数变化。通过测量加速度计旋转时的电压表读数，能快捷简便地对安装误差角进行检测，并通过调整减小误差角，从而提升了加速度计产品的精度，提高成品率。所使用的表头装接夹具由夹具上盖与夹具底座组成，夹具上盖为圆环形垫片，圆环圆心处开一个用于定位表芯固定螺钉的圆形通孔，表芯固定螺钉穿过该通孔与表芯连接，将表芯悬吊定位在表壳中，并通过周向定位确保螺钉轴与夹具上盖的中心轴共线。在夹具上盖圆环周边设置若干误差角调整螺钉。夹具上盖通过定位螺钉与夹具底座固定连接。所述夹具底座外观呈圆柱形，并带有上下两个与底座中心轴共线、相互连接的圆柱形腔体，其中上腔体直径大于下腔体。所述夹具底座圆柱外圆直径与夹具上盖圆环大圆直径相同。表壳通过螺钉安装于夹具底座腔体中。

石英加速度计的表芯温度变化和表芯力矩器力矩系数的温度系数决定着加速度计温度误差的大 小。如果从表芯温度和力矩系数的温度系数角度建立加速度计温度模型，其实现过程会非常复杂，需要解决表芯温度测 量等一列复杂问题，从工程应用角度考虑其复杂性和成本都是不可接受的。如果直接对加速度计测量输出值与环境温度 的关系进行分析，可以发现二者有很强的相关性，该关系在加速度计数学模型中表现为模型的各参数与环境温度的相关 性关系。

石英挠性加速度计总成是一种的加速度计，石英挠性加速度计是在金属挠性加速度计以及液浮摆式加速度计基础上发展起来的，其特点是测量精度高、体积小、功耗小、稳定性强。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。挠性加速度计具有的特点，在航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统能够得到非常良好的应用。