廊坊市航新仪器仪表有限公司

石英加速度计的表芯温度变化和表芯力矩器力矩系数的温度系数决定着加速度计温度误差的大 小。如果从表芯温度和力矩系数的温度系数角度建立加速度计温度模型，其实现过程会非常复杂，需要解决表芯温度测 量等一列复杂问题，从工程应用角度考虑其复杂性和成本都是不可接受的。如果直接对加速度计测量输出值与环境温度 的关系进行分析，可以发现二者有很强的相关性，该关系在加速度计数学模型中表现为模型的各参数与环境温度的相关 性关系。

廊坊市航新仪器仪表有限公司挠性加速度计采用硅凝胶注满外壳内腔，从而改善抗震、防水、防尘效果；2、采用引线设计不仅省去了转接电路板，简化了结构，降低了成本石英加速度计厂家，而且可以避免损坏引线，有效克服传统插针结构的电路板连接线与插针焊接处易断裂的缺陷。3、三个安装孔沿外壳的周向均布，这样就能提高互换性，从而可以借用现有的测试工装。已研制的石英挠性加速度计测试系统具有较高的系统稳定性，保温罩控温精度达到±0.1℃，并配有高可靠性的自动数据采集及数据处理系统。同时还拥有精密零部件及精密六面体加工技术。

石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等，石英挠性加速度计在天舟一号发挥了巨大作用，石英挠性加速度计成功为飞船返回舱提供了准确的测量，为交会对接提供速度增量测量、为飞船姿态控制提供微重力测量、为飞船返回舱提供速度测量等。随着技术的发展，不同领域会有不同针对类型的石英挠性加速度计，挠性加速度计是配合石油勘探，已经在中石油、中石化、中海油配套应用，同时也会进行多领域研发，在更广阔的领域大展风采。

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。另一种就是线加速度计。现代人的生活水平以及物质基础越高，可自动化提供的东西越多，人的运动量就越少。大量的卡路里转化成脂肪在人体内日积月累，减肥成了人们生活中的目标。走路和跑步是一种健康的健身办法，既锤炼体质，又能耗费多余脂肪，而跑步手表则是跑步者或许暴走族的一个有效的辅佐东西。

加速度计是运用检测质量块的惯性力矩来测量质粒载体瞬时速度的比较敏感设备。 这是用于检测测量运输体(如：四轴飞行器，小车等）线瞬时速度的机器设备。 参考点可靠性和标度因素可靠性是方解石加速度计的关键的2个指标值，加速度计的种类较多：按检测质量的偏移方法分类有线形加速度计(检测质量作线偏移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴旋转）；按支承方法分类有晶石支承、柔性支承、气浮机、液浮、磁悬浮和静电感应飘浮等；按检测系统的构成方式分类有开环传递函数式和闭环控制式；按原理分类有振弦式、振梁式和摆式積分陀螺图片加速度计等；按键入轴数量分类，有双轴、两轴和三轴加速度计；按传感技术元器件分类，有压电式、压阻式和电阻器式等。一般 综合性几类不一样分类法的特性来取名一种加速度计。 挠性加速度计 具备很多程、高精密、高负载、小容积、低能耗、成本低等特性。

加速度计就是测量加速度大小和方向的测量工具。由于加速度是矢量，所以加速度计有轴数之分，通常单轴加速度计可以测量单一方向的加速度数值。石英挠性加速度计，用于各种物体的姿态测量和导航， 石英挠性加速度计可应用于各种线加速度、振动加速度的测量，经转换后可应用于速度、距离、角速度、角位移等参数测量，高温石英加表目前已广泛应用于航空航天、科技、能源勘探、轨道交通，智慧交通等众多领域的导航系统，姿态测量系统，微重力测量系统，寻北系统，稳台吊舱系统等。