廊坊市航新仪器仪表有限公司

英挠性加速度计(简称加速度计)属于力反馈式加速度计，是一种敏感加速度的传感器，具有体积小、寿命长、性能稳定、测量精度高等特点，可以广泛应用于飞机、火箭、船舶、车辆的惯性导航系统和石油钻井、建筑、堤坝的倾角测量以及地动监测等。石英挠性加速度计是广泛应用于各类现代惯性系统中的一种测量加速度的仪器，现有加速度计的精度不高，或产品的合格率比较低耐高温石英加速度计，主要是大家对于加速度计的认识上不到位石英加速度计，多数只是进行纯粹的模仿，并且现在的石英挠性加速度计的偏值(K0)六个月内的准确度通常在5ug以内的合格率在5％以下，延长了生产周期。虽知道影响加速度计精度的关键因素在于摆片，但对于设计一款符合要求的摆片还有一定的困难，在国内虽有一些科研院所，进行了相关的研究，但是效果并不理想，并且多数是停留在理论设想阶段，与实际生产脱节严重。

方解石挠性加速度计是依据惯性力基本原理石英加速度计厂家，根据方解石挠性支撑点，再加的电子信息技术组成的高精密仪表盘。在力均衡情况下，加速度计的供给量与键入瞬时速度精准成占比，根据准确测量加速度计的供给量，能够精准测算出键入的瞬时速度物理量;具备高输出阻抗的电流量輸出方式，客户能够依据状况挑选所必须的采样电阻而不至于危害系统软件可靠性。方解石挠性加速度计在民用型上是用以准确测量倾斜角例如测斜仪 大货车的是惯导系统等。方解石挠性加速度计用以质粒载体的微重力检测系统和高精惯导系统中，并可用以高精的静态数据角度测量系统软件中，我企业关键生产制造方解石挠性加速度计、加速度计、Mems加速度计、压电加速度计，企业有着小型加速度计等几种样式，加速度计驱动力调谐挠性溜溜球有关的检测和检测仪器。

挠性加速度计是航天、航空、航海等领域用于精密测角、测斜等重要传感器，是惯性导航中的核心器件。挠性加速度计产品具有体积小、重量轻、使用方便等优点，同时具备、高抗震、高抗冲击、耐高温和低温等优良性能。从“神舟一号”到“神舟七号”,石英挠性加速度计为飞船返回舱提供了准确的加速度测量;从“神舟八号”到“神舟十一号”,石英挠性加速度计身兼数职,作为加速度敏感部件的核心器件,为飞船姿态控制、交会对接提供微重力和速度等信息精测;在已经完成的嫦娥3号和即将开展的嫦娥5号飞行任务中,它都是不可或缺的重要产品。

石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供准确的加速度测量信号，挠性加速度计已广泛应用于航天、航空、船舶、石油、岩土工程等诸多领域。石英挠性加速度计在航空飞行、石油测井、重力测量广泛应用，石英作为一种敏感元件，具有线胀系数小、介电常数大、无滞后、高灵敏度、高可靠性、多功能、硬而透明等特点。可用来测量加速度、频率、厚度等。

挠性加速度计工作原理及特点 石英振梁加速度计是一种基于石英振梁力频特性的新型固态传感器，其工作原理激振电路对石英振梁进行压电激励，使其在谐振频率点处形成弯曲振动，质量块将外界的输入加速度转换成作用在振梁上的轴向力。结合振梁的力频特性，通过改变振梁的刚度使其谐振频率发生变化，检测两个振梁的频率差获得加速度的大小和方向信息。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。石英挠性加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计,它在较宽的环境温度内工作,其偏值与标度因数随温度变化将严重影响测量精度。

石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。挠性加速度计通过检测质量敏感输入加速度，再经电路解调和调制，输出完全正比于输入加速度的信号。 目前公司所研制的石英挠性加速度计包括五大系列（SNJ-6000、SNJ-4200、SNJ-1000、SNJ-5100、SZH）多种型号，年产量达万只以上。挠性加速度计产品性能可满足各种精度等级需求。公司还具有齐备的配套电路、测试设备的研制能力，并已形成了石英挠性加速度计系统、加速度计组合、专/通用测试设备等产品。